在军用无人机领域里，美国长期占据霸主地位，其无人机数量最多且技术最成熟。不过在发展越来越迅速的商业无人机领域，美国却明显落后于亚洲一些国家，这与美国联邦航空管理局（FAA）出台的一系列严格的商业无人机监管草案不无关系。

发展缓慢的美国商业无人机

根据国际无人机系统协会的预测，接下来的十年里无人机技术将为美国带来超过10万个工作岗位。当然这一前提是FAA开放对商业无人机的监管。由于FAA的监管，美国商业无人机的发展一直非常缓慢。

无人机制造商要想在美国境内进行户外测试，需要通过漫长的申请等待。

之前，亚马逊想要进行一场户外的无人机送货试验“PrimeAir”，但等到FAA的批准下来时已经过去了一年半的时间，那款申请测试的无人机也早被亚马逊淘汰。此外，由于监管严格，谷歌的ProjectWing投递无人机项目也被迫放弃。

亚洲引领商业无人机发展

当美国商业无人机发展还在遭遇FAA的重重阻碍之时，许多亚洲国家早已开放了对商业无人机的监管。

在亚洲的许多国家，无人机的运用领域非常广泛——农业灌溉、娱乐产业、货物运输甚至是执法需要。在亚马逊首席执行官杰夫·贝佐斯(JeffBezos)提出利用无人机送货的概念时，我国媒体就已经报道了顺丰速运正在进行无人机送货的试验。

无人机培训市场

在我国，无人机培训市场前景可期。中国民航局在2015年时表示，预计到2018年我国将需要超过3万台民用无人机。

为了满足这一新兴市场的需求，无人机操作人员需要更为充足的培训，以获得正式的飞行许可。

就在去年，我国一共出现了40多所无人机学校提供短期无人机培训。这样的培训课程尤其受到年轻人的喜爱。在一些年轻人看来，无人机技术能够帮助他们在这个极具潜力的无人机市场中找到更好的工作。

作为拥有全球无人机市场份额最大的大疆公司，其建立首尔飞行基地不仅可以为无人机提供飞行训练场所，还是在为培养新无人机操控员做准备。

从今年的9月1日开始，年龄在8岁至16岁的青少年们可以有机会在首尔飞行基地参与无人机培训课程。培训课程将分为8个课时，为期一个月。同时，飞行基地还提供一对一培训指导课程，不过大疆并未透露具体的培训费用。

无人机商业应用领域的扩大、相关职位需求的增加以及无人机企业的发展，都在预示着无人机正在开始形成自己的产业体系。而不论是商业无人机的领军人物还是市场潜力，都将聚集在亚洲，代表也许正是中国。